Como se mover pelo Cáucaso: marshrutkas, trens noturnos, táxis por aplicativo e o que é preciso saber das fronteiras

O transporte do Cáucaso tem uma regra que explica quase tudo: sai quando enche. Aplica-se à marshrutka, o micro-ônibus que é o ônibus dos três países, e uma vez entendida, o resto é fácil, porque há transporte para todo lado, é barato e as pessoas ajudam. O que é preciso saber de antemão é que fronteiras podem ser cruzadas por terra e quais não, o que mudou nos últimos anos, e o que convém em cada trecho: marshrutka, trem, táxi compartilhado, carro alugado ou avião. Isto é um repasse por meio de transporte, por cidade e por fronteira.

Dentro de cada país

A marshrutka

Um micro-ônibus de 12 a 20 lugares que sai da estação de cada cidade, Didube ou Ortachala em Tbilisi, Kilikia em Yerevan, a estação principal de Baku, para qualquer povoado do país, e que arranca quando não cabe mais ninguém. Paga-se ao motorista, em dinheiro e pouco; para onde se pede; a bagagem vai no corredor ou no teto; e em três horas de estrada de montanha conhece-se o veículo inteiro. Para Kazbegi, Kakheti, Mestia desde Zugdidi, Dilijan, Sheki, é o que há, e funciona.

O trem

A Geórgia tem trens de Tbilisi a Batumi, rápidos e com assento numerado, cinco horas, e a Kutaisi, Zugdidi e Borjomi, lentos e baratos; o noturno para Zugdidi, com beliches, é a forma de chegar à Svanétia dormindo. A Armênia tem pouco trem útil, salvo o de Yerevan a Gyumri. O Azerbaijão tem o rápido de Baku a Ganja e a Sheki. As passagens compram-se nas estações e nos sites das ferrovias, com antecedência no verão.

O metrô e o táxi nas cidades

Tbilisi tem duas linhas de metrô, soviéticas e profundas, que se pagam com o cartão de transporte, válido também em ônibus e teleférico; Baku, um metrô limpo e rápido com cartão próprio; Yerevan, uma linha que serve para o centro. Para o resto, os aplicativos de táxi que funcionam nos três países: preço fixado antes de subir, pagamento em dinheiro ou cartão, e nada a negociar; são a diferença entre pagar o que vale e pagar o triplo na porta do aeroporto. Ao aeroporto de Tbilisi, aliás, não chega o metrô, por mais que repitam: chega o ônibus 337, 24 horas, pela avenida Rustaveli.

O carro

Alugar carro dá liberdade em Kakheti, no sul da Geórgia, na Armênia e no norte do Azerbaijão, e os preços são mais baixos que na Europa; mas as estradas de montanha, Svanétia, Tusheti, Omalo, os passos, pedem 4x4 e às vezes motorista local, e o estilo de direção do Cáucaso não é para todos. Aluga-se nos aeroportos e nas cidades, com as redes e com empresas locais mais baratas; olha-se o carro inteiro antes de sair e fotografa-se cada batida.

Entre países

Geórgia e Armênia

Fronteira aberta e fácil, pela passagem de Sadakhlo e Bagratashen: marshrutkas e táxis compartilhados entre Tbilisi e Yerevan, seis horas com o trâmite, várias saídas por dia; o trem noturno, de dez horas, com beliches, que cruza a fronteira à meia-noite e chega ao amanhecer, com saídas diárias na temporada; e voos de quarenta minutos. O mais cômodo, o trem; o mais barato, a marshrutka.

Geórgia e Azerbaijão

A fronteira terrestre da Ponte Vermelha, que foi durante anos o caminho com marshrutkas e trem noturno para Baku, está fechada pelo Azerbaijão desde 2020 e não reabriu: entra-se só de avião, com voos baratos e frequentes de Tbilisi a Baku de uma hora. Convém conferir a situação antes da viagem, caso mude.

Armênia e Azerbaijão

Fechada, sem passagem possível e sem perspectiva; o caminho é sempre pela Geórgia. Quem tiver carimbos de Karabakh no passaporte não entra no Azerbaijão.

O que levar no celular

Um mapa que funcione sem sinal, baixado para os três países, porque fora das cidades não há sinal; o aplicativo de táxi, com o cartão cadastrado antes de chegar; e um chip local comprado no aeroporto, barato, que é o que faz tudo isso funcionar.

Perguntas frequentes